上市公司斥资10亿打造汽车及机器人零部件生产基地
，出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。
2024（第十一届）高工机器人年会
主办单位：高工机器人 高工机器人产业研究所（GGII）
12月2日，常州光洋轴承股份有限公司（以下简称“
”）发布公告，拟与黄山市高新区管委会签订《项目投资协议书》，
计划总投入10亿元，用来建设年产6000万套高端新能源汽车及机器人用精密零部件项目
光洋股份表示，本次投资将和黄山高新区管委会共同打造国际领先的新能源汽车零部件生产基地，符合公司向中高端、电动化、智能化等方向转型的规划。
消息发布后，光洋股份的股价连续两天“10cm”涨停。
具体而言，该项目计划分两期实施，其中
首期占地面积50亩，总投资6亿元，主要用于建设厂房与配套设施，采购安装生产设备
二期工程计划投资4亿元，将预留的50亩土地用来进一步扩产
，该项目将由光洋股份的子公司黄山光洋传动科技有限公司落地执行。
光洋股份预测，该项目一期5年内达产，预计年销售额达到10亿元；在二期建设完成后，年销售额有望实现16亿元。
光洋股份成立于1995年，最早可以追溯到1987年由程上楠创办的常州滚针轴承厂，目前主要从事汽车精密轴承、高端工业装备、
、生产与销售，产品主要包括滚针轴承、圆柱滚子轴承等，服务客户包括一汽、东风、上汽、长安、重汽、奇瑞、吉利、长城等多家整车集团。
光洋股份最早在汽车轴承领域起家，轴承年产量可达11200万套，据中国轴承工业协会统计，光洋股份在中国汽车轴承生产企业中产销量排名前三，2021年光洋股份提出“立足汽车、走出汽车”的战略，加快拓展高端工业装备、智能机器人、工程/农业/纺织机械等其他领域。
高工机器人梳理年报发现，光洋股份在2015年开始关注智能机器人领域，专项开发RV减速器单元轴承项目并在2017年实现量产，陆续获得了一批头部客户。
2023公司年报显示，其为客户定制生产的智能机器人项目设备处于待交付状态，机器人零部件项目产能为11.5万套/年
在2024年半年报中，光洋股份表示正在紧密推进包括
机器人减速器交叉滚子轴承、组合轴承、谐波减速机等创新技术的研发，客户定制的RV/谐波减速器轴承将于8月开始陆续交付
光洋股份正在研发的项目技术 图源：公司年报截图
截至今年前3季度，光洋股份实现营收17.06亿元，同比增长31.25%，净利润4018.24万，同比增加163.97%，因机器人业务尚属起步阶段，收入尚未单独计算。
尽管机器人业务代表着未来的无限可能，但新能源汽车零部件生产是光洋股份当下转型的重中之重。
今年1-6月新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，仍然保持着30%以上的强劲增长
有30多年历史的光洋股份也因加大布局新能源汽车迎来新的机遇，今年7月，光洋股份开始全面拥抱国资。7月25日，国资黄山建投集团以11.57亿元从大股东光洋控股接手81.67%的股权，成为公司实控人，已经77岁的创始人程上楠陆续减持，只保留了5.5%的股份，目前担任董事一职。
同一天，光洋股份与安徽黄山高新区管委会签署了《战略合作框架协议》，与黄山地方政府共同布局新能源产业链，推动新能源汽车产业的发展，同时借助黄山地区当地资源与优惠政策，完善公司新能源汽车零部件上下游产业链布局，降低产业链成本。
在电动化、智能化变革趋势下，汽车零部件性能快速迭代，生产工艺日益复杂，定制化、柔性化、智能化已成汽车制造行业主流趋势，工业机器人及精密零部件在汽车冲压、焊装、涂装、总装四大生产车间中均有不同的运用优势。据公开报道，特斯拉、比亚迪、小米、赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长安等车企的制造车间“超级工厂”中已大批量应用各类工业机器人。
光洋股份表示，其在研发的不论是新能源汽车零部件，如电机/电驱轴承、减速箱轴承、薄壁离合器、驻车总成、新能源减速器等零部件，还是工业机器人用减速器轴承等零部件，都已经具备较强的研发能力，未来有广阔的市场应用前景。
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