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【现场直播】三晋国际城论坛招商新闻发布会

admin6个月前 (09-28)太原产业信息37

　　冀晋汽车后市场合作发展论坛暨三晋国际城招商新闻发布会【时间】2009年8月09日15点35分【地点】河北省石家庄市北方大厦三层多功能厅【主办单位】山西省汽配流通协会石家庄汽车配件经营行业协会【承办单位】三晋国际城晋中市委常委、晋中市人民政府常务副市长杨随亭晋中经济开发区党工委书记申立康晋中经济开发区管委会主任刘贵海晋中市政府法制办公室乔迪晋中市投资促进局局长赵功立晋中市商务局副局长李增平晋中市榆次区政协副主席伊爱中晋中市政府副处级督察员任钦晋中经济开发区招商局局长崔雪波山西省汽配流通协会会长刘瑞彬石家庄市汽车配件经营行业协会常务副会长邢同山石家庄市汽车配件经营行业协会副会长潘运普山西省三晋渤海投资有限公司总裁胡燕洲山西省三晋渤海投资有限公司执行总裁席文官▲以下是焦点太原房地产网对此次活动进行的现场直播报道

　　晋中经济开发区党工委书记申立康宣布发布会开始

　　在论坛开始前，先由晋中经济开发区党工委书记申立康宣布活动开始。

　　现在我宣布“三晋汽车后市场合作发展论坛”现在市开始。

　　本次论坛也得到了石家庄市人民政府和晋中市人民政府的大力支持，而冀晋两省的商贸物流自古以来就是十分的密切和频繁，从来就没有间断过。今天我们有幸在石家庄举办这次论坛，我相信我们大家非常高兴。我们知道晋中是晋商的发祥地，晋商曾经驰骋欧亚500年之久，在历史上创造了不可磨灭的辉煌。可以说晋商是中国商贸物流的先驱者之一，下面我们让我们用热烈的掌声有请晋中市委常委、常务副市长杨随亭致辞。

　　晋中市委常委、晋中市人民政府常务副市长杨随亭

　　各位来宾，各位朋友、同志们、大家下午好！今天我们在这里举行“冀晋汽车后市场的发展论坛”，特别邀请到我们各位领导、专家、商界朋友共同探讨山西、河北两省的汽车后市场，互惠互利，合作发展的大计，这是企业、政府联手合作的一件非常有意义的事情，对我们深入贯彻落实科学发展观，加快推进经济结构调整和发展方式转变，进一步促进经济社会又好又快发展具有积极的意义。在这里，我代表晋中市委市人民政府向这次发展论坛举行的会议表示热烈的祝贺！向出席论坛的各位领导、各位专家、商界各位人士、各位朋友表示热烈的祝贺和衷心的感谢！各位朋友、同志们，借此机会，我们把晋中市的情况向商界朋友做一个介绍：晋中市为山西中部，总面积1640平方公里，辖区9县，2749个村。2008年，我们的经济发展财政收入完成116个亿，增长37%，我们的GDP国内生产总值完成567个亿，增长11%。我们固定资产投资完成332个亿，增长17.9%，我们的农民的收入完成4799元，增长12%，城镇居民收入完成12030元，增长13%。晋中在这几年经济发展上应该说是突飞猛进，每年的的财政收入平均激增30%以上，但是晋中市的汽车拥有量应该还是比较高的，大车在20万辆，小车在18万辆，我们整个山西的市场汽车拥有量40万辆。所以我们汽车运输量比较大，我们有12400公里，面积占到76%，12800公里，全是煤炭。当然包括晋中市矿产资源127个品种，目前探明的是17种可以开采，初步探明是66种，有大量的需要搞运输，市场潜力比较大。当然晋中市还有几个优势：头部，晋中市有交通优势。晋中市和我们河北相连，和河北的邢台相连，离石家庄两个小时的路程，大体是100多公里，但是我们9个县、1个区、1个市，11个县市区，包括3个省级开发区，我们现在有8个市县,今年以后，我们11个县市区加上3个省级开发区全实现高速铁路运行，同时我们计划在3年的时间里打通大同到太原的铁路线等等这些铁路都经过晋中市，我们有全省的的货运市场。我们的高速路目前有3条：我们有太原连接石家庄的高速；有太原经过晋中、经过长治到邯郸的一条高速；有大同经晋中到运城连接西安的六条高速。今年我们计划开通从吕梁的汾阳市到河北的邢台市的高速。同时我们打算到阳泉又加高速，所以今年我们高速基本上解决。我们2749个村已经全部通油路、通水泥路，2005年交通部命名为晋中市是全国的交通的试点市，说明我们交通优势比较明显。第二，我们有文化和旅游的优势。晋中市有世界文化遗产平遥，同时我们拥有乔家大院、王家大院、曹家大院、还有榆次老城。《乔家大院》我们大家看过电视剧，同时王家大院，去年我们旅游接待人次达到1000万，今年上半年我们接待人次680万。今年有望我们旅游的收入超过1300万，我们旅游收入去年完成73个亿，当然晋中市有500年的历史。我们在春秋战国时期，榆次就是我们一个县区，加上我们名人辈出，我们区县乔家大院有知名人士很多，所以说晋中市是文化旅游的一个大市，在我们山西省文化旅游也是名列前茅。第三，我们有工业的优势，我们有全国、亚洲的钢集，我们有全国的液压，我们的出口量占到全国的30%，有150家国内的知名企业。同时我们还有和意大利、法国、日本46个国家合作，搞了146个项目。今年我们总的项目是528项，总投资1325个亿，我们2006年到现在的招商引资是386项，1000个亿，目前已经完成投产的146项，开工的80%，资金到位率400个亿。所以这些项目对晋中市的拉动起到很好的促进作用，当然加上我们晋中市还有炭素的优势，我们炭素的总产量是全国名列头部。还有医药的意识，过去皇帝吃的御药都是产自这里。我们还有九个行业在全省也名列前茅，所以说我们有工业的优势。第四，我们有农业的优势。经过前几年的征集土地，加上山西农业大学就在晋中市，所以说晋中市的农业有很明显的优势，我们去年粮食产量完成13.6亿公斤，我们的禽蛋奶菜肉在全省的产量名列前茅，蕞近省里面确定晋中是是现代农业发展的一个重要市，我们涉及其中的50项。第五，我们有城市优势。我们近城区有380平方公里，特别是从中心城市到太原市中心25公里，我们和太原市相邻，太原机场离市区10分钟，加上到北京的高速旅游车，蕞近要建一个车站，这个车站离晋中市有10分钟的路程，所以我们的城市优势也非常明显，加上我们近年城市投资很大，特别是环保。去年我们空气质量良好完成了330天，我们一级的天数也达到了90天，是今年以来或者说历史以来搞的比较好的一段时间，这是我们晋中市的一个优势。当然，这次在我们晋中市搞一个980亩的一个物流园区，目前我们晋中市的发展战略头部是物流，现在我们已经有9个物流，包括山西物流，还有煤炭机械一个物流，还有山西省一个粮食物流，还有一个图书物流，还有华北的一个钢材市场，另外还有4S店，我们计划把9个物流打造到1000个亿，这是我们头部个设想。第二个设想我们计划搞一个汽车产业园，我们和浙江的汽车合作20辆，“一汽”投资10万辆。同时我们和“一汽”合作的大卡车，另外我们和北京“福田”合作一个项目，占地5000亩，我们计划用3-5年时间打造1000个亿。第三个设想，我们为了解决太原市休闲度假，我们有一个山庄，一个旅游经典。我们计划打造几千亩的农家乐，我们还要招商引资，我们不但要加强力度，今年我们还有十个大项目在这里投资，一共要达到300个亿。加上世界的一个化工项目，同时还有个化肥项目，另外还有一个电视项目。同时和娃哈哈有一个合作项目，三期的一个合作项目，娃哈哈已经在我们这里签了二期，投资几百个亿。扩大内需，我们国家1300个亿，加上700个亿，我们一共是290项目前全部开工。所以这次通过河北和山西，特别是石家庄和晋中市两级政府为企业建立一个国际物流城。特别是我们石家庄的各位商界的企业家到我们晋中来投资，晋中的市场非常大，我们要建造一流的环境，欢迎大家！谢谢大家！

　　谢谢杨市长。大家可能注意到一个细节，当杨市长讲话的时候，提到晋中发展的时候，一些很详细的数据，到后来根本稿子一眼没看，可以有一个成语来形容，如数家珍，也可以看到杨市长对晋中的这些大事小情藏在心里，所以我们再次感谢他。我相信听了杨市长讲话之后，大家可能有一个想法：想到晋中市走一走。到底是一个怎样的城市？相信对未来的两地汽车产业的发展充满了期待。下面我们有请三晋国际城的总裁胡燕洲先生致词。

　　山西省三晋渤海投资有限公司总裁胡燕洲

　　尊敬的杨市长、尊敬的到位的各位领导、石家庄的各位同行、各位汽车后市场行业的企业家和商户朋友们、尊敬的媒体朋友们，大家下午好！首先我代表三晋国际城向今天到会的各位领导、各位专家，尤其是石家庄的各位企业家和商户朋友们表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！下面，我想先简要地介绍一下三晋国际城的基本情况：三晋国际城是三晋渤海投资有限公司赤巨资倾立打造的山西现代物流工程，规划减低980亩，减低面积120平方公里，拟建三大升级商贸市场，分三期开发建设，2008年9月份破土动工，预计2011年10月份可以全面建成营业。建成后，将成为山西省规模、档次、模式的现代化的商贸物流中心。项目毗邻108国道，距离高速路口仅仅2公里，距太原机场大约5公里，距新火车站8公里，公路、铁路、航空的便捷顺畅构筑了一体化的物流交通网络，拥有发展大型商贸物流业的区位和交通优势。项目集五大中心于一城，是商品采购中心、出口物流中心、电子商务中心，连锁加盟中心、商务旅游中心，同时项目与九大功能于一体，就是批发、物流、仓储、会展、文化、商务、购物、观光，从整体建成后将成为山西省人标志性的商业建筑群体，成为山西省规模的物流商贸总部。 2009年，为贯彻落实国家扩内需、保增长的政策，山西省发改委全面实施“10+1”的工程，以重点项目带动发展，我们三晋国际城以其宏伟的建筑体量、先进的开发理念、良好的社会和经济效益获得了“山西省重点工程”这一殊荣。晋中市专门发文，凡进驻三晋国际城的商户均可享受商业税或所得税的“头部年全免、第二年减半”的优惠政策，为晋中市的国际发展保驾护航。随着三晋国际城“一期汽配博览交易中心”的建成，项目所处的晋中市将成为山西的汽车商贸中心和采购服务基地，可以预见晋中经济开发区将以即将落户的大型汽车新的汽车生产基地和三晋国际城“汽车博览交易中心”为契机，成为华北重要的汽车产业目的地，必将吸引全国各地的汽配商家经营，为大家在山西拓展汽配事业提供一个良好的平台。我们相信有了国际政府的大力支持，有各位石家庄企业家或商户的积极参与，三晋国际城以及汽配博览交易中心的建设，以及随之而来的冀晋两省的合作，必将推动整个华北地区的汽车产业升级。再次，我借此机会再次感谢各位的光临。祝大家身体健康，心想事成！

　　谢谢！下面我们进入我们论坛主题演讲环节，2008年晋中市委市政府提出积极发展现代物流业，依托榆次建成交通运输的交汇点优势规划综合物流园区，晋中市现在物流发展规划同时出台了，晋中大力发展汽车后市场产业的优势在哪里？地方政府在这方面有什么样的政策支持？下面我们有请晋中经济开发区管委会主任刘贵海为我们演讲。他演讲的的题目是“山西太榆结合部的有利条件和扶持政策”。

　　各位领导、各位来宾、女士们、先生们，很高兴参加本次论坛。在全球经济正在走出国际金融危机的阴影，出现明显回暖的背景下，冀晋汽车后市场不失时机的召开加快双方包括汽车贸易在内的物流产业的健康发展。推动产业结构调整优化、促进区域经济迈出平稳较快发展步伐将起到积极的促进作用。

　　晋中经济开发区管委会主任刘贵海

　　从晋中开发区物流产业发展的基础、优势及发展规划的角度来看，三晋物流产业发展的优势，实践证明，物流产业的发展在一个区域的定位和选择取决于四个基本要素：一是区位；二是该区域物流产业的传统状况；三是该区域产业的结构状况；四是该区域外部的物流市场和物流需求状况。晋中开发区地处山西省省城太原和晋中的连接地带，太原晋中经济融合的现实要求，太原经济圈产业协调发展的紧迫需要，使这个特殊区域规划建设大型物流基地成为的选择。从产业基础来看，优势明显。近年来，晋中开发区物流产业长足发展，目前，除山西三晋国际商贸物流项目外，还先后引进了山西能源国际分校物流港、山西钢材市场、山西新华图书物流配送中心、山西和田石化等重点物流项目，这批项目计划总投资76亿元，全部建成运营后年营业额预计达到400亿元左右，提供就业岗位2万以上。这批项目建设必将成为开发区物流产业发展的重要基础。从区位交通优势来看，地处三晋中央，交通枢纽在这个区域发展现代物流产业具有先天的优势，晋中经济开发区是太原、晋中同城化规划建设的战略开发区域，坐拥山西三大物流中心，更是中央连接东西部的黄金走廊。这个区域具有公路、铁路、航空三位一体的交通网络。距太原机场仅5公里，已经规划的太原南站和火车站就在本区域，三小时高速通达省内各大中小城市，5小时车程包括石家庄在内的郑州、包头等外省中心城市。这种独特的区位具有发展现代物流业的明显优势。从规划布局来讲，随着太原南开、榆次北进的发展趋势，在这个区域发展现代物流具有“牵一发而动全身”的经济影响力。目前山西传统商贸物流市场无论是规划、经贸规模已经不能适应加快发展的物流需求。在推进经济转型战略中，山西省制定出台了山西省现代物流十一五发展规划，提出了“重点培育、一轴两翼”的地带，以太原为中心的轴，选择铁路、公路、航空多种交通方式，把太原建成全省核心物流区域枢纽城市，争取到2010年全省物流增加值达到1500亿元。“太原南扩、榆次北进”的发展趋势为晋中市建设大型物流基地提出良好的发展机遇。从建设实施来看，产业升级需求在这个区域发展现代物流，将对整体经济发展加快加速推进的作用。国内外发展实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。因此大力发展现代物流业，进一步增强经济发展和城市品牌提升的贡献，使经济发展的末端产业转变为先导产业，使经济发展和产业结果调整的必由之路。三晋国际商贸物流城的建设实施适应了这一趋势，它的建成将引入先进的现代化的商贸物流理念和机制，改变我省商贸物流企业的落后现状，缩短与东部发达地区及周边省份的差距，为山西现代商贸物流业的发展注入新的活力。二，三晋国际物流城为晋中发展有龙头带动作用，三晋国际商贸城的项目是由三晋渤海投资有限公司联合数家企业，投资建设的超大型现代化物流项目。项目紧靠山西省物流规划，向北辐射内蒙，向南辐射河南，向东辐射河北，将传统商贸物流批发市场与现代物流模式紧密结合，打造现代化新型商贸中心。建设山西省、华北五金工业品博览城，中国北方小商品商贸城市场，及商品采购中心、仓储物流中心、电子中心、商贸物流中心于一城，融会展、文化、商务、购物、观光、居住等九大共功能于一体，我们有信心、有决心成为晋中开发区、乃至晋中市物流产业发展的龙头之一，力争成为山西省标志性商业品牌项目。三，现代物流的发展离不开适应的政策环境，政府应该努力成为“优化投资环境”的主体，大型商贸物流市场是一个成熟效应极大综合体，是任何一个中心区域城市非常重视的产业板块。正因此如此，大型商贸物流市场的成功离不开政府的大力支持和政府的产业导向。三晋国际商贸物流城作为省市的重点项目，晋中市、晋中开发区将不遗余力地营造良好环境，努力使其成为山西现代商贸物流业的示范工程和品牌。科学规划、合理布局，努力促进山西商贸产业集聚，商家云集是我们的重大举措和奋斗目标。坚持“以市场为导向，企业为主体，效益为根本”，在物流园区的起步实施阶段，整合区域周围汽车及后市场产业集群，逐步形成“整车生产、整车销售、二手车交易、零配件生产、零配件交易”等完善的产品链，配制山西现代汽贸中心，在此基础上规划和引导小商品、家居、家纺、电子、电器、图书、办公文具等物流的发展。打造山西产业蕞集中、业态蕞丰富、功能蕞齐全配套蕞完善、价格为优惠、管理为先进、服务越的区域性国际性、商贸物流集散中心。打造其核心竞争力是我们不懈的追求，晋中市政府、开发区将保证项目在一定时期内的性，不再有同类项目立项，避免恶性竞争。程度地降低招商风险，同时政府已经必将继续在产业园区的道路、通水、通电、通气方面下大力气，做好各方面的配套。尤其是在市场经营前期，将采取有效措施，降低商户经营成本，提高商户进场经营的积极性。各位朋友、各位来宾，“人说山西好风光，地肥水美五谷香”，当地音乐家郭兰英一首民歌唱到大江南北。今天在万马奔腾的发展大潮中，勤劳纯朴、热情好客的山西人民，特别是晋商发祥地的300万晋中人民热切期盼着大家到山西、到晋中投资兴业，共创美好明天。祝“汽车后市场发展论坛”圆满成功，祝各位投资者生意兴隆，谢谢！

　　谢谢您的精彩演讲，他的演讲让我们所有人作为山西省商贸物流枢纽地位以及这个市场的优势有了一个深刻的了解。大家都知道专业市场和产业的前景是紧密结合的，如果市场业态相关的产业具备无限广阔的发展前景，那么市场本身的升值潜力也就有了无限的发展可能。随着国家推出了“十大产业振兴计划”，汽车产业的发展被推到了国家战略的高度，山西省目前是的现代商贸物流城，三晋国际城一期汽车博览交易中心将业态选择了目前在国内蓬勃发展的汽车后市场，汽车后市场的发展的背景是如何？下面我们有请山西汽配物流协会会长刘瑞彬先生为我们讲述山西汽车后市场前景及对河北汽配企业进驻的欢迎，有请.

　　山西省汽配流通协会会长刘瑞彬讲话

　　我们是由从事汽车配件、汽保设备、汽车用品、工程机械、摩托配件生产的经销和生产企业以及个体经销户自愿组成的非营利性的组织。以太原为基础，以全省的汽配企业为范围，并由各地市县的汽车行业、协会商会等共同加盟的省级行业协会。今天能与我们河北的朋友们相识是我的荣幸！在这里我们谈一下汽车发展的趋势，我希望通过我的介绍让各位同仁了解山西、认识山西，山西的政府更是欢迎。希望我们河北的同仁们进驻山西，为我们携手共同把我们汽配行业做大做强。首先我先简单的介绍一下目前汽车行业和汽车后市场，中国汽车行业的发展应该说在我国改革开放30年来突飞猛进发展的30年。现在我们汽车产销量的增长幅度和保有量也是的，从2002年-2008年几乎每一年都以数百万台的各式汽车下线万辆，目前全国共机动车保有量是11.7亿辆；2009年的3月份，国内市场汽车火爆，将近达到108万辆，从而使一季度的国产汽车销量达到了264万辆，同比增长接近6%，在季度上超过美国，成为全球的汽车销售市场，现在我们已经成为全球头部大汽车消费国和头部大汽车生产国。中国汽车所占的份额从2001年不到5%到目前已经超过了10%，我国的汽车已经开始了发展历程，现在我们正实现从“汽车制造大国”向“汽车制造强国”的方向发展。由于汽车产销量旺，为我们汽车后市场提供了一个广阔的空间，给我们允许了一个无限的发展商机。汽车消费离不开汽车后市场的支持，购买汽车就意味着有更多的消费，我们汽车产业的力度主要是整车销售和汽车零部件的生产，而是在后市场的发展，售后服务的利润占到汽车整个利润的60%以上。什么是汽车后市场？就是指从汽车售出开始到销售，在整个使用当中所产生的一切费用，以及直到汽车报废时与此相关的服务。这条服务链的后市场，它可以带动上中下游许多产业的发展，根据美国汽车后市场协会的调查，在美国汽车行驶一美元的油耗，就会伴随着8美元的服务。在我国汽车后市场的主要板块之一就是汽车配件的生产与销售，这个规模也从2005年的1765亿元人民币发展到根据预测到2010年将会达到2500亿人民币。就此可见，汽车后市场是汽车利润的主要来源，其发展的前景也是非常可观的。那么山西的汽车后市场又是一个什么样的状况呢？山西是我国重要的能源基地，庞大的煤炭生产量带动了山西用途量，有30多辆重型卡车遍布在山西的工厂，并且以每年4万辆的数字在扩大，山西的主要能源是煤、焦、铁为主。重型卡车运输这种笨重的货物，对车辆的损耗比较大，因此又加重了重型卡车维修率的不断上升。周而复始，必将给山西的汽车后市场带来巨大的发展商机。其二，山西同时也是普通汽车用户大省，2008年全省保有车辆为203.7万辆，私家车的数量也同样增长迅速。2009年太原市机动车保有量接近50万，如果新上路的这些的车辆不进行保修，那将是一个什么样的概念啊？山西汽车后市场的销售额每年超过400个亿，并且是一个亿越做越强的大市场。目前汽车后市场的行业在经营场地、经营理念上都存在着很多弊端，制约着山西汽车后市场的健康发展，也不能吸引现代化、国际化竞争发展的需要。现在我们三晋国际城“头部期汽配博览交易中心”的建成是对我们山西汽车后市场的升级，为我们山西汽车后市场的发展提供了一个全新的平台和发展的机遇。可以说它的落成必将使山西汽车行业有一个跨越式大发展。我们国家出台了“十大产业振兴计划”，将汽车产业的振兴与发展提高到国家发展战略层面。由于山西独特的资源结构与经济结构，使我们山西成为国内重型卡车保有量一个省份，但是由于长期以来过于依赖铁路运输，山西的卡车物流还不是非常成熟，汽车后市场更是一个拥有广阔发展的天地。那么这个中介的产生利润点有多大？各位都是搞汽车经营的，我觉得比我清楚，所以山西的汽配市场是一个发展前景非常广阔的市场。如果我们两省能够在汽车后市场领域发展进行一次战略合作关系，扩大合作渠道，在互利共赢的基础上立足双方长足的利益，建立良好的供需关系，河北汽车经营户们完全可以利用自身的价格优势和渠道优势在山西汽车市场打下一片天地。山西国际汽配城从开始的构想到建设，就将项目定位为的区域大市场。三晋国际市场不是一个地方性市场，而是一个面向全国开放的汽车市场，它的招商不仅仅局限于山西境内和太原市，而且是面向全国、面向周边省份、河南郑州、河北石家庄以及陕西的西安。三晋国际城敞开怀抱，迎接五湖四海的商家，所以不遗余力地力争将其建设成为全华北规模、档次、模式的汽车市场。同时三晋国际城也是蕞靠近西部、辐射能力蕞强的一个大型汽配市场。为此我们正式的向广大的河北汽配商户们和我们经营户的朋友发出邀请，欢迎你们到我们三晋国际城来开拓自己的事业，并且以三晋国际城作为一个桥梁，推到西部去。在合作发展华北汽车后市场中，我们应该吸取国内外的经验，从河北、山西两省的实际出发，发挥各自的优势，本着“平等自愿、互利互惠、优势互补、合作共赢”的原则，共同做好汽配商贸物流和我们的经营合作。我相信，在两省和两个市政府的大力支持下，在三晋渤海集团强大的运作能力下，三晋汽配城的“一期博览中心”一定会成为冀晋两省汽配市场合作的典范，成为国内生意蕞兴隆的汽配市场，我们汽配协会将一如既往与三晋国际集团通力合作，并给予大力支持。谢谢大家！

　　谢谢刘会长的精彩演讲，他详细的介绍了山西汽车后市场的发展前景，另外以及对河北汽配企业进驻三晋国际城的欢迎。下面请石家庄汽车配件经营行业协会常务副会长邢同山先生演讲。他演讲的题目是“石家庄汽车后市场现状及冀晋两省合作前景展望”。

　　我代表石家庄汽车配件经营行业协会向晋中市领导和行业领导表示崇高的敬意！欢迎各位领导，莅临本次会谈。石家庄号称“天下头部庄”是河北省会城市，是山西省的近邻。目前全市上下在市委市政府的领导下开展“三年大变样”的建设，三年后石家庄将成为华北一颗闪闪发光的明珠，但是在这三年的重组形象中，对一些行业带来小的影响。

　　石家庄市汽车配件经营行业协会常务副会长邢同山

　　目前我市占地面积500亿亩，经营汽配商户2000家业务辐射全国20多个省市和2万与8家企业，就业人数45万人，全市汽配市场交易额达20亿元，每年为我市创造税收近亿元。汽配市场虽然很大，但市场的布局比较散，形成的规模比较散，而且市场内的房屋大多为临建。这不仅影响了我市汽车后市场的发展，而且也随着市工作的进行，整个市场70%以上的商户面临着拆迁的忧愁。为配合我市三年重组形象战略工程的实施，实现我市各位配件商户的愿望，规范整个汽配市场，促进行业发展，市汽车配件行业协会撰写了“关于石家庄汽车市场的调查和建议”专题报道。呈报市政府、结合我市实际、规划建设我市新的汽车配件市场、提高行业的经营规模和行业竞争力。目前此建议已经市政府批准，就此项目招商引资已经就绪，“河北国大集团”为我们的投资商，我市的汽车配件城用地500余亩，目前河北国大集团与汽车配件协会共同就此项目的整地、建设各项工作全面展开，相信在不久的将来，大家的心愿一定能实现。就汽车配件商城的建设，山西晋中走在了我们前面，他们在当地政府的支持下，建成了规模大、标准高的三晋国际城，当地政府对此项目的支持力度非常之大，他们对当地的经济发展具有充分的经济影响力。从今天参加论坛的晋中市政府的各位领导的阵容上来看，我们深深地感觉到了。而且当前我们石家庄市和山西的太原高速铁路是冀晋两省的经济地理概念迅速缩短，为发展两地的经济，为汽车配件商户提供有利的条件。所以说石家庄汽车配件商户和三晋国际汽配城的经营商户完全可以到对方设点立业，为两级市场的展互惠共赢，而达到共同提高壮大的目的。就两个市场的发展合作前景来看，首先是冀晋两省在汽车市场合作方面是互补，河北有汽配上万家，山西是国内重卡拥有量省份，私家车的拥有量也在迅速扩大，这种市场上的联合，产业上的互补，既降低了下游市场的财富成本，也给上游市场的产品寻找了出路，是真正的合作供共赢其次冀晋两省在汽车市场合作方面是产品互补，由于是山西汽配市场以大配件的为主的色，。综上所述，冀晋两省的汽车后市场发展是互惠互利的合作，发展无比广阔，大有可为，我相信两地汽配行业的合作以本次论坛为契机有更大的发展。

　　谢谢您的精彩演讲，那我们大家先来看一段VCR，对山西有一个初步的了解。

　　我相信看到这里，我相信看到在山西有这样一个规模的汽配城，我相信大家都很欢欣鼓舞！接下来我们有请三晋国际城的执行总裁席文官先生为大家介绍三晋国际城的招商销售以及经营工作，大家欢迎！

　　山西省三晋渤海投资有限公司执行总裁席文官

　　各位石家庄的汽配行业的精英们，大家下午好！非常感谢大家在今天生意非常繁忙的周末下午参加这次论坛和招商推介会。今天我们这个论坛主题上面有这么一句线亿”。我相信大家可能都是冲着这样一句线亿”是什么概念？就是用0的租金，抢占将近400亿汽配大商机，可以说每一个汽配商户的心里都有这样一个梦想，就是“做大做强”，如何“做大做强”？在一个区域性的市场里面，它很难做到这一点，只有走出去，走到更大的市场里面去才能实现“做大做强”。三晋国际城我们就将为所有的河北的汽配精英户，为在座的各位精英提供这样一个超级商业平台，对于山西汽配市场的商机，刚才我们的山西汽配流通协会的刘会长已经做了非常全面深入的剖析，我就不想说太多。我重点讲一下“三晋国际城”在具体的规划设计、经营管理和招商方面的一些具体的政策。那么说到这里，我想用六句话形容三晋国际城，我称为“三晋国际城”的六总宗罪。我们有蕞便捷、蕞畅通的物流交通环境，这是很多市场部具备的。第二，我们拥有蕞漂亮、蕞实用的规划设计。相信在目前的石家庄，恐怕还没有这样的市场。第三，蕞、蕞齐全的配套设施。第四，蕞规范、进的经营管理理念。第五，蕞诱人、惠的招商政策，可以说这也是全国之蕞。第六，蕞贴心、蕞亲商的地方政府。从今天我们这一次会议，晋中市市委、常委、常委副会长杨市长带领这么庞大的政府团队来到这个会议现场，大家都可以感受到。具体来讲，蕞便捷蕞畅通的物流交通，这一点我们杨市长和刘主任都已经做了详细的描述。我强调几个数据：头部，我们距机场开车只要8分钟，一般来说，我出差只会提前40分钟出发。8分钟到机场了，再有30分钟的时间就可以了。作为做生意的人，“时间就是财富！”第二,距离太原火车站的南站正在规划建设之中，只有8分钟的车程。从石家庄的北站到太原的南站，它只不过是1小时15分钟。所以大家如果在三晋国际城做生意，那么你大概花一个半小时左右的时间，不到两个小时的时间就可以从三晋国际城到你们现在经营的这个市场。可以说在石家庄市内的一些偏远地区开车也要这么长时间可以说两个地方是一个城市。第三个数字是我们距太原市中心只有15分钟的车程，实际上是太原和榆次已经是一个城市了。另外距石太高速公路只有三分钟的车程，两小时的车程你的生意可以覆盖到整个山西全省。四个小时的车程你的货就可以发到河北周边的几个城市。另外我要强调一点，就是在三晋国际城方圆2公里的范围内，已经形成了山西的汽车产业集聚地，除了刚才我们杨市长讲的吉利集团。在我们周边目前已经聚集了40家4S店，这意味着什么？所有的4S店都是你们的采购商，所有这些4S店的汽车用户都是你们的采购商，采购商就在两公里的范围内，大家的生意可以确保无忧。第二点就是蕞漂亮、蕞适用的区位优势。我强调几点： 1、我们的规模，可以容纳1000家汽配经营户同场经营，这1000家就是山西、石家庄极其周边蕞有竞争里的商户在这里经营。在这里可以实现“一站式”的采购，作为一个市场品种齐全是非常非常重要的。就像大家为什么愿意到沃尔玛、家乐福里面买东西，因为它的东西很齐全。 2、我们的业态分区，我们应该是山西省乃至华北地区头部个按照品类进行分区规划一个市场，那么我们共分为大车配件区、小车配件区、汽车用品美容区、轮胎区、综合城（汽保、油品）快修物流城”等等。实现分区经营的好处是方便采购商进行采购，只有吸引采购商的市场才是真正有竞争力的市场，分区经营是我们有生命力的重要因素之一。 3、是我们具有的空间设计。如果明天或后天到我们现场去看，我们首层的层高是5.6米高，5.6米意味着什么？具有两层的住宅层高，你买一层可以隔成两层使用，事实上我们设计的理念是按一个公式化的经营模式来设计的，我们是集“仓储、办公、商铺于一体。夹层或两层可以作为商铺，第三层可以办公，这和传统的商户有天壤之别。 4、我们在建筑结构上是一个的结构。传统的汽配市场大多都是砖混结构，但是我们是一个完全的框架结构。砖混结构和框架结构的特点是什么？无论你有几间商铺都可以自由的打通，前后左右都可以打通，包括楼板都可以拆掉。除了我们的完全框架结构之外，我们二层的楼板的设计是按照500公斤/平方米的荷载来进行设计的，一般住宅的荷载是250公斤/平方米。我们是传统住宅荷载的两倍，目的是为了大家能够当仓储来存货。当然这增加了我们很大的造价，但是我们为了市场50年不落后，我们情愿增加这个成本。当然有人说你把货放到二楼，货怎么运上去呢？我们也解决了这个问题，我们每一间商铺都预留了一个升降机口。升降机口在你的路口附近，当货运过来之后，马上可以放到升降机上进行运输，你可以放到夹层或者二层，甚至可以放到三层去，这样你的货进进出出就非常方便。在头部个阶段所有入住的商户都将获赠升降机一部，你不用花钱，当然归你使用，但是产权是我的。另外我们的供暖是“市政统一供暖”。我相信很多市场里面甚至包括石家庄市场里面，冬天经营是很困难的一件事情。在这么漫长的寒冷的冬季，大家在没有暖气的一个市场里面做生意的确很难受，当大家的身价从几十万变成几千万身价的时候，你没有能力改变你的环境，这是一个很难堪的事情。我们都希望自己在一个舒适、优美、规范的市场里面经营，这也能够提升你的生活品质和工作品质，我相信我们的“市政供暖”把这个经营的环境进一步得到了提升。同时我们里面是“四线入户”，有限电视、长途电话、宽带等等都已经安装完毕，所以它是一个现代化的商城。大家看到的图片就是一个实景的样板图。在它的右边的井，就是一个预留的升降机口，通过这个升降机口就可以把货物从一楼运到二楼。在规划设计里面，我还要强调一下我们的道路。我们的道路主要道路是20米宽，组团道路是16米宽，蕞小的道路也将近14米宽，可以说目前我们道路宽度是全国新兴市场里面蕞宽的。按照我们现在已经在长春、无锡和常州做的汽配市场，我们蕞宽的道路是12米。但为什么在山西我们要做这么宽的道路？因为我们做了非常深入的市场调研，山西是以大车配件为主的这样一个市场，那么它对道路的宽度具有特别的要求。虽然增加道路的宽度减少了我们几万平方米的建筑面积，这几万平方米差不多两个亿的销售额，但是为了市场、为了我们经营户好用，为了采购商好用，为了市场长远的竞争力，我们牺牲了这两个亿的建筑面积。那么可以说一般的开发商做不到这一点，我们是以经营户、采购商为导向，所以我们宁愿牺牲这样的利益。这是我们内街的道路，道路比较宽，当然眼见为实，明天大家可以到现场去体验。第三是关于我们的配套设施。如果石家庄的朋友到山西去经营都会担心这个问题，我到那边住宿怎么办？吃饭怎么办？如果把小孩带过去，我小孩上幼儿园怎么办？如果我在这边生意做得很大了，我们的仓库、仓储怎么办？如果我的客户要来采购了，酒店住宿能否解决？所有这些我们我们都帮大家考虑到了并且解决了，所有的规划设计都在这个项目里面。在我们一期背面公寓楼的上面，我们拥有6000平方米的“风情商业街”，就是做餐饮、超市、休闲娱乐，所以我们的广大经营户足不出户，就可以享受到生活的便利。所以我们的仓储是近距离，大概就是在200米范围内就有100亩的大型仓储，所以大家尤其对大户，你的货物进出就非常的便利了，这也可以给大家节省很多的成本。那么我们的停车位一期有1300多个，大概平均每一经营户确保至少有一个车位，另外我们有4万平方米的酒店式公寓，就是在北面。这4万平方米的酒店公寓既可以满足外地商户的住宿问题，也可以满足你们的员工的住宿问题，成本非常低，这是配套设施。所以我强调我们不仅仅只是一个汽配交易城、物流城，更是一座生活之城、美食之城、文化之城。这是我们的公寓和公寓下面的商业街，这是我们对面仓储中心。第四，我想讲讲我们的经营管理，这也是大家非常关注的。头部个核心叫做“商户共管”的模式。我们将成立“市场繁荣委员会”。“市场繁荣委员会”是什么组织？就是山西汽配流通协会的刘会长是我们的领导，就像在座的各位石家庄的汽配经营行业协会一样，有这样一个组织来帮大家处理各种事情。“市场繁荣委员会”主要的职责就是“通过我们各个业态、各个品类的代表组成的市场委员会，对未来经营管理中所涉及到大家权利、义务的规章制度，包括收费等等进行统一的决策”。我们的这些决策就能够带着各位商户蕞直接的心声，因为作为市场的运营者，我们对汽配行业肯定没有大家这么精通，所以通过这样一个委员会把大家真实的想法、真实的需求反映上来，那么形成一个共同决策的机制，使我们整个运营管理能够化的服务到商户的利益。另外一个在管理方面我们将会建设一个电子商务中心。这个电子商务中心目前已经在不锈钢的领域做到了，乃至全球头部。大家如果经常上网的话，可以上一个网站叫“我叫不锈钢”这个网站是目前全球的不锈钢的电子交易平台。它就是我们这个汽配交易平台的合作伙伴，这家公司在无锡，因为我们在无锡已经开发了200万的市场，它是我们的一个战略合作伙伴。通过这个电子商务平台，我相信大家的生意不仅仅在河北，不仅仅在山西，甚至可以做到全国去。此外我们有巨资的推广基金，我们号称“2个亿”。尤其是市场培育期，我们将在我们项目所辐射的区域包括山西全省、包括河北、河南、陕西、内蒙这些区域来做广告推广。这些广告推广的形式包括户外广告、做三晋国际城的汽配商情杂志，包括我们每年举行各种类型的交易会，使全国各地尤其是华北地区的采购商都聚集到三晋国际城。因为有每一家单独打广告，成本非常高，事实上根本不可能，只有汇合大家之力，我们才能把我们的市场推广出去。在前两年费用大家不要掏，都是由三晋国际城负责，有的人说你们把商户卖出去了，何必做这个工作？我们的理念是“商业运营商”，不是开发商，这是我们区别于很多做市场的开发商不一样的地方。我们在全国这十年来应该开发了大概11个大型的商贸物流城，从广东的深圳到长三角的无锡、常州、浙江以及长春、包括现在的山西，我们开发了11个大型的项目。可以说每一个项目都取得了比较大的成功，这个成功的标志就是它顺利的开业、成功的经营，我相信这也是大家能认可我们的一个非常重要的地方。这是我们无锡的一个装饰城。这是无锡的一个五金机电城。第五，我想讲一下“招商政策”。 “0租金”是一个什么概念？就是一分钱的租金都不要，而且时间是当长呢！24个月，也就是两年，也就意味着你们进驻到三晋国际城，在这两年之中一分钱租金是不用掏的。当然，为了这个市场能够管理得非常好，我们需要收一点费用，就是市场管理费，我们的标准是2元/平方米/月。一间商铺我们大概是90-120平方米，如果按120平方米来算的线万块钱。但是为了进一步降低大家的经营成本，我们头部个阶段进驻的商户在市场管理费方面再给予5折的优惠，也就是1块钱的优惠，可以说这也是一个微乎其微的成本。所以广大经营商户进驻到我们这边来经营，除了这每年要交的一万多块钱的市场管理费之外，剩下就是水电费、采暖费还有职工的工资，一年下来就是三、五万块钱。这样一个小的投入抢占一个具有很大商机的市场，我想大家都很容易算出这笔账来。当然我们的优惠不是永远这么优惠，我们是头部个阶段24个月的免租；第二个阶段我们降到20个月（免租期），市场管理费是6折；第三个阶段是免租期是18个月，它的优惠是逐渐减少的。石家庄的招商是我们在全国招商的头部站。可以说正是因为看中了石家庄商户的经营能力，你们的渠道能力、价格优势，所以我们把头部站放到了石家庄。我们把石家庄的商户看得非常重视，所以把惠的条件、的位置留给了大家，所以各位在这个阶段选铺就可以享受到、选到你蕞理想的位置，用惠的价格、惠的政策进驻到三晋国际城。当然，任何一个项目尤其是这种大型的商贸物流城的项目离不开政府的支持，我形容我们晋中的政府是“蕞贴心、蕞亲商”的地方政府。因为山西作为一个资源大省，在过去，曾经有几十年的时间它的发展是滞后的。现在他们要加速发展，调整产业结构，所以整个政府都是以“招商引资”为导向，我们的常务副市长、市委常委亲自率队来到石家庄，实际上表达的就是一个诚意。当然不仅仅是诚意，还有具体的措施，这个措施就是因为三晋国际城是“省重点工程”。它可以给我们的经营户享受税收的优惠，尤其是“公式化运营”的企业。头部年全免，第二年啊免50%，第三年免30%。在具体的工程方面，我们是在今年3月份“封冻期”结束之后动工的。到现在为止，我们整个汽配交易市场全面封顶，到今年10月份我们的交易市场全面竣工，11月份我们全面开业。可以说用我们深圳的话叫“深圳速度”，当年开工、当年竣工、当年开业，这也体现了我们的信心和实力，我们相信这一点也是大家选择三晋国际城的一个很重要的地方。山西具有无限的商机，山西具有很好的营商的环境，山西三晋国际城有惠的政策，我相信这些都将成为各位“做大做强”的一个新的开始，所以在此我非常热情地欢迎各位来到山西，来到三晋国际城“做大做强”你们的事业，谢谢！主持人：谢谢席总的精彩介绍，我看到台下也听得如痴如醉。心动不如行动，我们在这里作出一个邀请，欢迎各位商户到三晋国际城做一个详细的了解，我们河北人常说“说一前道一万，不如到现场看一看。” 在这个论坛开始之前，有很多商户来到了现场，他们到现场之后给予了非常高度的评价，所以干脆就现场跃动。今天我们很高兴地看到了又有一批商户准备进驻，所以我们也借这个机会在这里举办签约仪式，下面我们一起掌声有请今天签约的商户。瑞立公司杜玉林重川汽车有限公司孔永辉石家庄冀晋亚太滤芯汽配庞颜民华利公司孙志荣邯郸市众信汽配公司李红章石家庄微型汽配赵子兵石家庄广通工程机械配件魏立东石家庄汽配代表张国利

　　好,同时我们也欢迎三晋国际城的执行总裁席文官先生一起参加签约仪式，有请各位！好，我建议我们为这一值得纪念的时刻再次鼓掌，谢谢大家！好，我们有请石家庄华丽经贸有限公司总经理孙志荣女士为大家讲一讲大她对未来的市场的展望。

　　石家庄华丽经贸有限公司总经理孙志荣

　　各位领导、各位朋友，大家下午好！今天我就讲讲我进驻三晋国际汽配城的想法。首先大家都知道，在市场做生意蕞希望是“市场大！人气旺！”只有市场大了，货品才能全，产品走了，采购商就不用到处来回跑，在一个市场上开车转一圈，就什么也搞定了。晋中的这个三晋汽配城头部期做汽配，光这个汽配城就有20万平方米，1100套商户，车位1300多个。而且这个汽配市场是分类经营的，有大车配件城、小车配件城、汽车用品美容城、轮胎城、综合城、快修物流城六大功能板块组成。这样的大市场如果正常营业的话，商户一多，货品肯定全，货品全了，人气就旺了。第二是政策好，先说政府支持，由于三晋国际城汽配城的建设完全符合晋中经济开发区的规划，政府专门规定给予税收优惠。凡进驻三晋汽配城的用户均可头部年全免，第二年减半，第三年免1/3的扶持政策。这就为我们这些商户省下了大量的启动资金可以放心经营。而且三晋国际汽配城还提出了“两年免租”的优惠政策，这样的话就把经营商户进驻一个新市场所承担的风险全部化解了。第三商户进驻汽配城之后，都是统一规划、统一招商、统一开业、统一管理、统一推广、统一服务的运行理念和营销手段都是先进的。还有就是项目好。首先是区位好，交通有优势，离铁路、机场和高速路口都非常近，而且就在108国道的旁边。另外是产品好，市场上全宽的道路有20米，头部层有5.6米高，可隔两层使用，二层、三层可以仓储、办公使用，样板间我们也去看了，非常宽敞明亮。山西汽配配件市场潜力大，山西的采购商一直是我们的大客户，所以在山西进行业务的拓展是非常有前景的。我们进驻三晋国际城等于把生意做到了山西，这也是我们发展的需要。蕞后希望有能力的各位商户走出家门，让自己的事业做得更大更强。

　　谢谢孙总的精彩发言！蕞后进入我们的选铺环节，我们有请沈郭莹讲解一下选配的环节。

　　大家好！我简要介绍一下环节。我相信通过今天的会议，我们在座的各位商户应该能够充分的感受到了山西省各级领导对我们这个项目的重视，通过两地协会领导的发言，我们相信我们的商户也已经充分的认识到了我们山西省的汽配后市场的发展前景，更是通过席总精彩的介绍，商户朋友应该对这个项目有了一个非常全面的认识。在这里，我们想提一下席总，因为席总在商业地产领域已经有十年的时间，应该说在这个行业是非常知名的人士。截止到目前为止，应该说全国的各个商业地产乃至专业市场领域的项目都会慕名找到我们的席总做他的项目的顾问，这个项目是我们席总亲自投资、参与股份的一个项目，所以说是倾注了大量的心血。以我们目前这样一个开发项目的规模以及开发商的实力，开发商运作的理念跟运作的经验来看的线年的时间，在山西乃至华北地区是很难有新的项目能够超越的。如果说的通过以上的了解，我们在座的商户是对我们的商铺认可、感兴趣的，下面我们有半个小时的时间，我们的商户可以到达选铺区，跟工作人员进行接洽，确认你们想了解我们项目的一个位置，进一步锁定你们想要租赁的这个铺位，填写商铺确认单，在今天可以用1千块钱的现金能够选一个理想的铺位的位置的同时可获赠我们为您准备的礼品一份。位置选铺结束以后，我们可以登记到明天跟班车去山西考察这个项目，进而你再决定这个位置是否确定下来，来跟我们签订《租赁意向书》。我们的考察时间是明天上午8：00在北京汽配城进行，在选完铺之后，我们接下来有两个环节：一个是我们到一楼的宴会厅参加晚上的晚宴；另外到场的商户仍然每人有一份礼品赠送，蕞后非常感谢我们商户的光临。如果说你是通过这次活动对我们有一个充分信任的话，我相信赶快行动起来。因为这一次给你们准备的位置可以说是山西的汽配经营户目前都非常享受到的，这是非常确认的一件事。因为目前整个山西的大户基本上都是“买铺进驻”，租进来的商户还没有能够享受到我们今天推出来的精品位置，我想说机会非常难得，蕞后谢谢各位的参加！

　　谢谢沈郭莹女士！亲爱的朋友们，我们的论坛到这里一个有圆满的句号了，我相信这个句号将是我们进行下一次论坛的起点。

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