报告说明 燃油车产销量越高的车企，未来积分压力也将越大。从各个企业 2020 年积分情况来看，上汽、长安、吉利的 CAFC 负积分缺口较大；根 据工信部披露的信息，2020 年积分交易平均价格为 1204 元/分，部分 超 3000 元/分，随着积分缺口加大，积分交易均价预计进一步提升， 购买积分也将降低燃油车市场竞争力和车企的整体利润情况。混动作 为加速替代燃油车最具性价比与现实意义的技术路线，大力发展将有 望缓解双积分压力，混动技术未来也将成为现有车企过渡性发展的重 要选择。 根据谨慎财务估算，项目总投资 35423.68 万元，其中：建设投资 27351.97 万元，占项目总投资的 77.21%；建设期利息 390.16 万元， 占项目总投资的 1.10%；流动资金 7681.55 万元，占项目总投资的 21.68%。 项目正常运营每年营业收入 75100.00 万元，综合总成本费用 58355.76 万元，净利润 12271.80 万元，财务内部收益率 28.20%，财 务净现值 21218.30 万元，全部投资回收期 4.95 年。本期项目具有较 强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。 经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、 生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构 建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社 会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可 行而且是十分必要的。 本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息， 并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本 情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。

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