太原：起步中的绿色城市
建设部资料显示，今后10至20年内，城市化将保持快速发展，平均每年提高一个百分点。这意味着每年将有大约1500万人从农村迁入城市；大量土地转化为城镇建设用地；城市面临着更多的资源、能源需求，以及巨大的环境压力。郑金武/摄
太原全市90%以上的一次能源、80%以上的工业原材料均来自矿产资源，太原资源型产业比重偏大，传统工业化典型区域的特征比较明显。这种严重依赖资源却不能高效利用资源的“黑色”经济模式，已经造成太原这座古城面临生态环境恶化、发展后劲不足的窘境。
11月16日在2007城市可持续发展国际市长高层论坛上，太原市建委副主任张晓军坦言，太原市目前资源环境承载力不断削弱，一些地区出现了严重危机。如何摒弃传统工业文明的城市化老路，走出绿色城市化发展模式，是太原创新和转变城市化模式的必然选择。
“黑色”经济模式给太原市发展戴上了“枷锁”
太原过去发展中走的是传统城市化道路，在城市建设上过分强调以工业生产为中心。这种模式导致城镇建设缺少绿色，缺少信息文明，缺少古城古文明保护，缺少“天人合一”的家园感，已经出现了交通拥挤、绿地减少、垃圾污水围城等自然和社会问题，严重制约城市可持续发展。据数据统计，太原环境质量在全国47个重点检测城市中靠后。
张晓军介绍说，过去几年，太原市资源严重浪费，万元生产总值能耗比全国平均水平高40%；人均水资源量只有全国人均量的8.4%，属于重度缺水城市。太原西山地区由于长期大面积高强度开采，沉陷区面积达到182平方公里，地质灾害对当地6万居民的生产和生活构成威胁。
“这种以传统工业化带动为主导、新型工业化发展为辅助的城市发展模式，已经远不能适应人民群众日益增长的人性化、知识化、生态化需求，城市化进程中产生的矛盾成为制约太原建设生态宜居城市的枷锁。”张晓军说。
目前，国内外很多城市都在推进绿色城市化的探索和尝试，如节约资源、调整能源结构、历史文化遗产保护等，提出了生态城市、数字城市、知识城市、家园城市等多种城市建设模式。
张晓军认为，推进绿色城市化关键在于转变城市建设模式。对太原来说，一方面应学习其他地方的经验，建设绿色城市，另一方面要结合太原城市化建设的现状，把绿色城市化的理念和战略贯穿于城市规划建设管理的各个层面，打造“绿色太原”。
在此基础上，太原在城市规模建设上，开始实施由以工业生产为中心向以现代人居为中心转变。张晓军说，城市建设发展的着力点放在优化建设布局、改善人居环境、提高生活质量上，以适于人居住、生活、休息和工作为基本原则。
同时，太原市积极实现由繁荣型建设向生态型建设的转变。既要有良好的自然生态系统、低污染、城市绿化和自然资源的可循环利用，还要有合理的产业结构、能源结构和生产力布局相协调，提高环境舒适度。
张晓军说，城建项目质量是绿色城市化的生命线，太原市还应由数量粗放型建设向质量精品型建设转变。结合太原的历史渊源、地理环境、风土人情和支柱产业、特色产业，对体现太原特色的各载体综合协调，挖掘城市独特内涵，体现时代精神。因此，太原市还应由模仿型建设向特色型建设转变。
据了解，当前太原已在推广绿色建筑、建设领域节能减排、城市生态和景观工程建设等领域，都取得了积极进展。
“标准具有一定的前瞻性、地域性、经济性和文化性，具有较高的实用价值，其中的一些指标高于国家的有关标准，符合太原市的发展水平和趋势。”今年7月，以建设部建筑节能专家委员会首席专家涂逢祥教授为主任，由国内建筑节能权威专家组成的审定委员会这样审定《太原市绿色建筑标准》。标准的制定有力推动了建筑节能的整体发展。
而在建筑节能上，通过改善能源供应结构、集中制冷、西气东输、垃圾填埋场建设等环节，太原市节能减排成效显著。其中，探索实施的公交车油改气工程，在1644台公交中已改装运行560台，一年可节约燃料费用1500万元。如果全部改装每年约可节约汽油3000万升，尾气污染排放量可减少98%以上，环境和经济效益十分可观。
在制冷方面，利用集中供热管网夏季限制的资源进行集中供冷，这种制冷不仅环保而且带有湿度，费用便宜。据悉，太原目前已在高价候车室、大型超市等大型共建中投入使用。太原市在完成“一户一表”工程改造后，污水处理率为61%，中水回用率达到43.41%，工业用水重复利用率提高到95%，节水器具普及率为100%，被建设部授予“节水型城市”称号。
同时，为了提升城市形象，太原市十分重视生态绿化工作。据介绍，目前太原市正积极实施通道绿化、交通沿线荒山绿化、村镇绿化、厂矿区绿化、环城绿化和城市绿化等六大造林绿化工程，建设点线面有机结合的城市绿地生态体系，积极创建全国卫生城市和生态园林城市。截至今年10月底，太原市的绿化覆盖率达到38.64%，绿地率达到33.54%，人均公共绿地达到9.08平方米。整个城区的环境得到很好的改善，汾河景区引来候鸟栖息。
张晓军说，为迎接首届中国国际煤炭与能源新产业博览会的召开，太原市重点建设了61项道路桥梁和城市配套项目建设，总投资150.6亿元。这是太原城建史上的又一次大规模的基础设施建设，对于增强城市综合承载能力、改善城市环境、提升城市品位和档次具有十分重要的意义。
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