【山西会议】宋彦明：破解资金难题融资租赁助推新能源汽车发展
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2016年5月14—15日，2016新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛（以下简称“对接采购交流会”）在山西太原隆重召开。本届对接采购交流会由太原不锈钢产业园区管委会、太原市经济和信息化委员会主办，山西原野汽车制造有限公司和电动汽车资源网承办，主要探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案。500多家新能源汽车产业链知名企业专家将汇集于此为车企及运营商解决国补、地补融资问题，为运营商解决车辆担保融资问题，为车企解决车辆销售问题。同时，网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万台，拓展新能源汽车在各个城市落地销售。电动汽车资源网作为对接采购交流会承办方和电动汽车行业专业网上平台，对本次对接采购交流会做全面回顾和总结。
14日上午，湖北骆驼融资租赁有限公司宋彦明副总经理作为重要嘉宾参加并在做重要演讲，宋彦明的演讲主题为“破解资金难题，融资租赁助推新能源汽车发展”。
1、新能源汽车免征车辆购置税，并享受国家和地方财政补助，并且没有限号。
2、新能源汽车的能源成本是燃油车的1/10，维修保养更加实惠。
3、降低排放污染，改善空气质量，更加环保。
二、国务院积极鼓励通过融资租赁发展新能源汽车产业
近年来，我国融资租赁业取得长足发展，市场规模和企业竞争力显著提高，日前国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，提到在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。
在加快重点领域融资租赁发展方面，该意见提到，鼓励融资租赁公司积极服务“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、“中国制造2025”和新型城镇化建设等国家重大战略。鼓励融资租赁公司在飞机、船舶、工程机械等传统领域做大做强，积极拓展新一代信息技术、高端装备制造、新能源、节能环保和生物等战略性新兴产业市场，拓宽文化产业投融资渠道。鼓励融资租赁公司参与城乡公用事业、污水垃圾处理、环境治理、广播通信、农田水利等基础设施建设。在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。
三、国务院办公厅关于加快融资租赁业发展的指导意见
政策原文：《国务院办公厅关于加快融资租赁业发展的指导意见》
四、营改增对融资租赁行业带来的不利影响
（一）对融资租赁公司自身的税赋增加
首先，“财税(2011) 110号”文件明确“营改增”的基本原则是“改革试点行业总体税负不增加或略有下降”。但由于改革之前，融资租赁行业营业税按差额纳税，即有形动产价款和相应银行利息扣减后再纳税，税率为5%。改革后，税基不变，税率则由5％提高到了17％ ，直接提高了12个百分点。
其次，改革后如果得不到原有营业税优惠幅度，也将造成税负的增加。根据“财税（2011) 111号附件3”的规定，试点地区试点纳税人已经按照有关政策规定享受了营业税税收优惠，在剩余税收优惠政策期限内，符合相关规定的列举行为可享受有关增值税优惠政策。换言之，文件规定未有列举的行为不能享受有关的增值税优惠政策。一些企业可能失去享受优惠政策的机会，导致在税负增加。
蕞后，由于增值税改革的核心在于抵扣制，随着改革的进行，对于资本有机构成比较高的企业而言，企业生产资料投人比重越大，企业可抵扣的项目越多，税负当然减轻。但对于金融租赁公司来说，其资本有机构成较低，导致税收实际负担率也会增加。这是因为一家金融租赁公司不需要购买机床等生产设备，对生产的原材料也没有需求，故其很少能取得进项税额。
（二）3％即扣即退的政策可能无法实现
“财税(2011) 111号文件”头部条第三款规定：“试点纳税人提供应税服务，按照国家有关营业税政策规定差额征收营业税的，允许其以取得的全部价款和价外费用，扣除支付给非试点纳税人价款后的余额为销售额”。对于文件中的“全部价款和价外费用”，若理解为租赁公司应收取的租金，3％即扣即退的税收政策则没有实际意义。
（三）售后回租业务增值税重复征收
售后回租业务是我国目前融资租赁业务的主要业务类型之一，但在“营改增”后，由于承租方在向租赁公司转让有形动产时，不征收增值税，所以企业不能给租赁公司开具有形动产的增值税专用发票。而租赁公司在计算售后回租业务销项税额时，如果“全部价款和价外费用”中包含有形动产的价款，那么租赁公司因没有增值税专用发票，则无法抵扣进项税。结果将导致企业购置有形动产时已缴纳过一次17％的增值税，在售后回租业务过程中，租赁公司还要再缴纳一次17％的增值税，造成重复征收增值税。
2、企业基本情况（包括但不限于发展沿革、人员素质、行业相关资质、企业组织结构图、股东简介、公司章程等）。
3、营业执照、组织机构代码证、税务登记证、开户行证明、历次验资报告，部分企业需要提供安全生产许可证及体系认证文件。
4、法定代表人身份证复印件、股东身份证复印件、授权委托书。
5、上一年度加蕞近一期财务报表及审计报告、截止日银行对账单、截止日科目余额表、公司基本账户及主要结算账户蕞近一年银行流水。
6、近一年纳税申报表、年度所得税汇算表、蕞近一期纳税证明；
7、贷款卡账号、密码及企业征信报告；
8、若有借款提供未归还的银行借款合同及担保合同；
9、公司目前拥有的全部设备台账、设备的采购合同、设备的租赁合同及增值税发票；
12、经营住址的不动产登记证或房屋租赁合同、近3个月的水电；
3、电池买卖合同；电机及电控买卖合同
充分利用优势，全产业链联动，助推新能源汽车发展。
◆交通运输：交通运输是经济发展的基础，也是产业转型升级、社会效率提升的核心保障。围绕着“公共交通”、“仓储物流”、“商务旅游”三大战略业务单元，骆驼租赁将沿着“绿色交通”、“智慧物流”、“特色出行”三条主线，着力打造开放、创新、细分的融资租赁品牌。
1、电动公交：公交车定时、定点、定线，使用效率高，特别适合使用纯电动车运营。2015年以来电动公交车不光有购置补贴，而且还有运营补贴，因此电动公交车发展迅猛。很多试点城市电动公交车已经成为一张精美的城市名片，可以预计未来五年电动公交车将得到更为广阔发展，并且各地国有、民营公交企业更乐意接受融资租赁的方式来运营纯电动公交车。
2、电动物流：随着电子商务的发展，特别是O2O的兴起，购物网站自建模式与传统快递相结合，一方面购物平台贴心为用户提供预定、购买、支付等便捷服务，另一方面快递公司送货到家的的人性化服务，打通了末端物流“蕞后一公里”，快递物流车的电动化迅速得到普及。很多大城市的医药、蔬菜、粮油等民生物资配送应用纯电动物流车不限时、不限号、不限行，使得电动物流车配送成为流行。可以乐观的预计未来五年，城市纯电动物流车的春天到来了。
3、电动商务旅游：城市的市郊出游、企事业单位职工上下班、各单位商务出行等，行驶里程都在纯电动车设计范围内，并且绿色环保、价廉实惠、方便高效，纯电动汽车在这些领域将快速替代传统燃油车。预计未来这三个领域，纯电动汽车租赁将成为主要运营模式。
◆公用事业：公用事业是关系国计民生的基础性产业，它承载着公共服务的职能，关系到公共利益的实现，是城市化进程的基础和基本条件，大力发展公用事业，有利于经济的健康发展与社会秩序的稳定，促进了智慧城市建设健康有序的推进，对城市现代化进程具有深远的影响。
骆驼租赁公用事业业务力求通过金融服务创新，推动公用事业的蓬勃发展，为地方政府各种公共服务职能范围内的企事业客户提供专业的融资租赁服务，包括环保、治水、治污等各个领域的融资需求，为企事业单位的设备购置提供资金保障，助力中国新型城镇化的发展，促进城市公用领域的全面升级。
公用事业融资租赁精英团队，具有丰富的金融、法律、商务等领域内复合化运作的实践经验，可灵活高效的为您提供优质的金融服务，并与国内知名的厂商、代理商、政府等业务伙伴建立起良好的合作关系，以成熟的专业化服务体系，构建辐射全国的蓝图。
（来源：电动汽车资源网 孙振梅）
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